Estado de construcción · 2026-07-15

M1 sigue activo; el hospital de geometría es ahora el control obligatorio previo a cualquier motor real.

Cinco de las seis piezas de M1 están listas. Su cierre formal espera repetir el recorrido completo con una selección real. En paralelo, el fixture sintético Level-1 ya recorrió cálculo y veredicto, y el programa para completar los siete motores empezó corrigiendo la publicación del motor de sombra: cada resultado se arma en privado, Contract C se publica al final y un fallo tardío no deja mallas parciales. El pipeline Docker común ya ejecutó la imagen reproducible de sombra dentro de Linux/amd64, admitió y publicó Contract C, evidencia, logs y PLY, reprodujo exactamente los mismos bytes sin crear un segundo contenedor y dejó el lifecycle limpio. Acceso solar en espacio abierto ya cuenta con receta neutral, fixture Level-0, runner sellado, imagen real reproducible, evidencia estricta, admisión independiente y una vista three.js que muestra exactamente una de sus dos capas con escala autenticada, siempre sin regla ni veredicto. La imagen pública pasó los probes NREL/Radiance y produjo dos ejecuciones no-root, sin red y read-only con 16 artefactos byte-idénticos admitidos como completed. Viento peatonal ya congela una receta CFD neutral sobre OpenFOAM Foundation 13, los cinco archivos estándar con EPW aprobado, ocho direcciones, malla, convergencia y validación, pero sigue sin motor, regla ni veredicto; los datos horarios recientes con QC y aceptación municipal quedan para una futura capa de autoridad y uso legal. Reflejos con calor solar ya define elevación, iluminancia e irradiancia añadida como mediciones neutrales; temperatura superficial queda fuera de v1 y tampoco existe motor, regla ni veredicto. M4 comparó tres renderers RTL y la preparación técnica previa a M5 añadió dos corpus separados. El corpus urbano conserva 500 escenas canónicas y 14 casos recorrieron el visor WebGL. La nueva escalera densa verifica offline un caso al límite de 1.024 objetos y un caso balanceado de 393.216 triángulos; el mismo caso balanceado también quedó registrado en el visor local con navegación, mientras CI navega el caso ligero de 24.576 triángulos. Son pruebas sintéticas de límites exactos y compatibilidad, no una promesa de FPS ni de rendimiento de un proyecto real. No corren todavía el motor de sombra sobre estas escenas, no sustituyen una geometría real de Enrique y no significan que M5 haya empezado o cerrado. Ninguna de estas pruebas representa un proyecto real ni cierra anticipadamente los hitos.